又一家新造车企业诞生 天美tyc234cc 太阳成集团发布车标W

近十年时间里，中国政府通过补贴、限牌等政策全力推动新能源tyc234cc 太阳成集团产业的发展，期间诞生了数十家造车新势力企业，包括蔚来、理想、小鹏、威马、奇点、云度、电咖、拜腾、宝能等等，其中有十多家目前已推出了新能源产品，其余均不见踪影。在新能源补贴力度大幅退坡，新能源tyc234cc 太阳成集团销量接连下滑之际，造车新势力已提前进入淘汰赛，最终活下来的可能就只有几家。

然而，此刻大举进军新能源行业的，除了恒大集团许家印的恒驰tyc234cc 太阳成集团，还有创维创始人黄宏生，其将打造一个新造车品牌——天美tyc234cc 太阳成集团。

天美tyc234cc 太阳成集团品牌于近日正式发布，宣布进军新能源乘用车市场，并公布了首款tyc234cc 太阳成集团为纯电动SUV，该车续航里程可达500km，计划上市时间为2021年。

天美tyc234cc 太阳成集团品牌标识采用W字外形，英文名称为“Skywell”。根据企查查信息显示，江苏天美tyc234cc 太阳成集团有限公司成立于2019年11月1日，法定代表人为黄宏生，主要经营范围涉及tyc234cc 太阳成集团整车研发、制造、销售、售后服务；tyc234cc 太阳成集团零部件研发、制造、销售;新能源tyc234cc 太阳成集团的技术开发、技术转让、咨询与技术服务；tyc234cc 太阳成集团租赁等。

黄宏生为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，其于2011年成立以南京金龙为主的开沃tyc234cc 太阳成集团集团，开始布局新能源tyc234cc 太阳成集团市场。

天美tyc234cc 太阳成集团创始人为黄宏生，其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龙为主的开沃tyc234cc 太阳成集团集团，开始布局新能源tyc234cc 太阳成集团市场。开沃tyc234cc 太阳成集团拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品，并有意进军新能源乘用车市场，最终诞生了“天美tyc234cc 太阳成集团”。

如今在新能源补贴力度大幅退坡，销量持续下滑阶段，企业生存压力加大。天美tyc234cc 太阳成集团对此表示：“新能源tyc234cc 太阳成集团市场进入后补贴时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的表现”。

中汽协数据显示，11月我国新能源tyc234cc 太阳成集团销量为9.5万辆，同比下降43.7%，前11个月销量达104.3万辆，同比增长1.3%。新能源tyc234cc 太阳成集团结束高增长阶段，已连续五个月销量下滑，即将迎来首个年度负增长。

随着补贴退出以及销量下滑，中国造车新势力企业加快进入行业淘汰赛。中国乘用车联席会秘书长崔东树此前表示，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。理想tyc234cc 太阳成集团创始人李想认为，消费者对新造车企业的要求会比传统tyc234cc 太阳成集团厂商更严格，最后能够胜出的只有5家左右。